自从马化腾在2015年两会上提出“互联网+”概念，3月23号腾讯宣布与富士康、和谐汽车共同签订“关于‘互联网 + 智能电动车’的战略合作框架协议”，三方将在河南省郑州市积极展开“互联网 + 智能电动车”领域的创新合作。

腾讯是铁了心要“玩”汽车了。
 
但是，小马哥要做的还不止这些。
 
就在布局智能电动车的同时，QQ也牵手宝马，推出了全球第一款车载集成即时通讯的社交应用。装载了BMW互联驾驶之后，车主可以通过宝马QQ接收文字、图片、语音消息。

除了聊天，宝马QQ还有导航这个大招。据悉，通过宝马QQ，驾驶者可以接收好友发送的地理位置，并直接为宝马导航到该目的地，同时也可以将自己的位置发送给好友，将传统导航转变成社交导航。那么问题来了，以后QQ上是否会显示“宝马在线”，让土豪好友现身呢？
 
我们都知道，BAT之间曾有过“地图战争”，阿里手里有高德，百度有百度地图，腾讯却只有去年收购的地图数据供应商“四维图新”。未来，腾讯能否通过宝马QQ的导航做出反击，值得期待。

当然，处于驾驶安全的考虑，宝马QQ可以朗读接收到的文字消息，“听”好友消息，同时可以给好友发送语音回复。

目前，尚不清楚宝马QQ还有哪些功能，但有很多可以想象的空间，如双方是否会在支付上达成合作，是否会结合宝马推出相关售后服务（预约洗车）等。更大的想象则是，号称“连接一切”的微信会不会随后进场，毕竟双方已经在朋友圈广告上有过成功的合作。
 
除了腾讯，宝马同样是其他互联网公司热衷的合作对象。
 
去年9月，百度和宝马宣布合作研发自动驾驶技术；而华为坚信“4G时代的移动端是手机，5G时代的移动端则是汽车”，并于去年11月宣布与宝马研发4G模块；今年3月19日，宝马宣布与天猫合作，由天猫提供宝马附件在线销售服务、O2O预约服务、生活精品和整车订单收集等多个领域的产品与服务；宝马还与苹果合作，宣布支持苹果的车载系统CarPlay，新宝马还将支持苹果接口，支持iPad，整合“iPod out”功能。
 
在宝马和各大互联网巨头合作的背后，则是当下传统车企与互联网新贵跨界合作的大潮流。
 
阿里3月12号宣布与上汽合资设立 10 亿元的“互联网汽车基金”，通过众包的方式挖掘人才和用户需求，准备抢先造出国内第一款互联网汽车。而百度李彦宏在两会上称百度已经具备年内推出智能汽车的条件，但并不会自己生产硬件，会与车企合作。乐视也宣布和北京汽车签署战略合作，双方首款产品将在上海车展亮相。