在《少帅张学良》中，张作霖是一个颇有政治头脑的军阀，但满嘴“妈了个巴子”，所以在很多人的心目中，张作霖是一个土匪出身的“胡帅”，却不知道“胡帅”也会做外交，而且做得不亦乐悦乎。

张少帅混不吝的劲头儿从哪儿来的？看看他爹这张照片，也许能明白这有一半可能是遗传

1926年，张作霖曾到天津，拜会美国驻屯军指挥官威廉森上校
 
奉系军阀是以日本为后台的。推测，张作霖也担心完全倚靠日本未来会尾大不掉，所以也在学李中堂以夷制夷，效果如何不好说，但至少说明“胡帅”是有头脑的。这件事在美日双方都有报道，其中一些照片还上了日本六十年后编写的《一亿人的昭和史》。看来，日本方面对这位“胡帅”的外交行为颇为关注和忌讳。
 
这批照片比较真实地反映了当时东北军最高层的形象。
 

张作霖的警卫，看来彪悍又不失规矩，但高矮不齐，显然重视实力超过外貌，稍稍有些山寨好汉的风格
 
有意思的是，在这些好汉身后，有一辆漂亮的小轿车。这么时髦的玩意儿，怎么看怎么应该是少帅的作品，却出现在老帅的身边，不免让人觉得怪异。仔细看，此车不但形制在当时颇为超前，而且旁边还带有一挺重机枪。带着三分匪气，非“胡帅”不能为也。想想这时老张已经是安国军大元帅、国家元首啦——国家元首的车上装机关枪的似乎只此一号。这时这是要打谁？想想张大帅坐这车上前线督战，喊一嗓子：“不好好打把你们都突突了！”
 
那可不是开玩笑的！
 
查了一下，才发现这辆车居然还是一辆世界名车，是张作霖向帕卡德公司的“私人定制”。
 
1921年，已经攫取东北三省权力的张作霖开始变得有钱了，有钱人便开始“惜命”，他便通过美国纽约的Brooks-Ostruk公司，试图订造一辆带有自己风格的装甲汽车，用于到各地视察时使用。
 
张作霖这次下的本钱不小，全车订购价35,000美元，在当时算是很大的一份订单，可以买条军舰了。Brooks-Ostruk公司得到这份订单十分重视，他们选择的车辆原型是1917年A.T. Demarest and J.M. Quinby & Company设计的一种豪华轿车，其造型华美，内装修也符合张作霖的要求。这种汽车的设计颇为成功，后部带有帕卡德轿车经典的双备用轮胎设计。很多元首级别的人物都曾经使用过这型车，但装重机枪的要求，这还是第一回。不过，这倒也不算什么，因为这型车几乎每一辆都会附带一些特殊要求。

建成的“张作霖专用装甲汽车”
 
美国方面还对这型汽车的内装修主动做了一些调整，请西屋公司对其减震系统进行改进。这是因为他们意识到东北地区的道路情况比美国的道路要差很多。而且，该车内部的装修与原型车相比也更加豪华。
 
我们来看一看张大帅豪车的内部状况吧。

有没有卡迪拉克的感觉？

这可是上个世纪20年代的车啊。

车门的装饰图案精美，但衬有0.8英寸厚的特种钢板，近距离发射的子弹也无法穿透

根据需要，必要时还可以换成这样的内部作为座位布置方式

也可以变成这样，这种可调性今天的豪车未必能够相比

这辆车至今被视为该公司的经典作品和广告
 
虽然这辆车最终没能保住张作霖的性命，但始终是他青睐的专车，到天津的时候，估计也是有意想让美国人瞧瞧，咱和美国的企业还是很有关系的。另外，美国人确实对汽车都很有兴趣，大概，大帅也是想找找共同的话题吧。

虽然没有使出乒乓外交、熊猫外交的大杀器，但懂得搞汽车外交，看来，张大帅的外交头脑的确是不错的。